Une rénovation majeure au cœur du quartier Clichy-Batignolles
Située dans le 17ᵉ arrondissement de Paris, la Gare Pont Cardinet a bénéficié d'une importante opération de modernisation dans le cadre du développement urbain du quartier Clichy-Batignolles et de l'arrivée de la ligne 14 du métro parisien. Ce chantier ferroviaire d'envergure avait pour objectif d'améliorer l'accessibilité, la circulation des voyageurs et les connexions entre les différents moyens de transport.
Notre entreprise est intervenue pour la pose de plusieurs ouvrages techniques liés à la charpente métallique, aux verrières aluminium et aux structures acier de la gare. Les travaux ont été réalisés en environnement ferroviaire actif avec des contraintes de sécurité extrêmement strictes.
Travaux réalisés sur la Gare Pont Cardinet
Les différentes interventions réalisées sur ce chantier comprennent :
- installation de structures métalliques pour les nouvelles passerelles,
- création et renforcement de charpentes métalliques,
- pose de verrières aluminium et verre,
- installation de nouveaux accès voyageurs,
- habillage métallique architectural,
- rénovation des façades techniques de la gare,
- installation d'ouvrants de désenfumage sur verrières,
- travaux de serrurerie métallique et assemblages acier.
Charpente métallique, verrières aluminium et passerelles acier — une modernisation ferroviaire complète au cœur du quartier Clichy-Batignolles.
Installation de verrières aluminium et structures verre acier
L'un des éléments les plus visibles du projet concerne les nouvelles verrières aluminium installées dans les espaces voyageurs. Ces verrières permettent :
- une meilleure luminosité naturelle,
- une circulation plus agréable,
- une architecture moderne et transparente,
- une amélioration du confort des usagers.
Les structures verre acier ont été conçues pour résister aux contraintes climatiques, aux charges techniques ainsi qu'aux exigences de sécurité propres aux gares parisiennes. Plusieurs panneaux vitrés techniques et ouvrants de toiture ont également été intégrés afin d'assurer la ventilation naturelle et le désenfumage des espaces couverts.
Un chantier technique en environnement ferroviaire actif
La principale difficulté de ce chantier résidait dans l'intervention en site occupé avec circulation permanente des voyageurs et maintien des activités ferroviaires. Nos équipes ont dû respecter des contraintes strictes :
- sécurisation permanente des zones d'intervention,
- travail de nuit sur certaines phases,
- coordination avec les services ferroviaires,
- manutentions complexes en espace réduit,
- levage des structures métalliques,
- gestion des accès techniques.
Chaque opération a été réalisée conformément aux règles de sécurité en vigueur sur les infrastructures SNCF.